La esfera de los vehículos eléctricos (EV) en China está en permanente transformación, y Honda se esfuerza por mantenerse al día. Recientemente, la joint venture Dongfeng-Honda anunció la inminente llegada del Honda S7, un SUV eléctrico de tamaño medio que promete ofrecer una autonomía destacada y tecnología avanzada en asistencia de conducción. Sin embargo, un aspecto notable es la eliminación del nombre “Ye” de su branding oficial.
¿Por qué se ha tomado esta decisión?
Honda S7: ¿Qué cambios se han realizado respecto a la serie Ye?
En abril del año anterior, Honda presentó su plan de electrificación en China dentro de la serie Ye, anunciando seis modelos para el año 2027. Entre ellos se encontraban el Ye S7, Ye P7 y Ye GT Concept.
No obstante, en las recientes comunicaciones oficiales, el nombre “Ye” ha sido eliminado de los modelos S7 y P7, que ahora se presentan bajo los nombres de Honda S7 y Honda P7. A pesar de esta omisión, el logotipo de Ye permanece en los materiales publicitarios, sugiriendo que aún podría ser relevante en la identidad del producto.
¿Cuál es el motivo detrás de esta modificación? Podría ser una estrategia para hacer que los modelos sean más atractivos a un público más amplio, evitando así la confusión que podría surgir de un nuevo sub-branding.
Características y Dimensiones del Honda S7
El Honda S7 se establece como un SUV de tamaño medio con capacidad para cinco pasajeros, diseñado sobre la plataforma “W”. Sus dimensiones son las siguientes:
- Longitud: 4,750 mm
- Anchura: 1,930 mm
- Altura: 1,625 mm
- Distancia entre ejes: 2,930 mm
- Peso en vacío: 2,305 kg
Estas proporciones lo colocan en competencia directa con modelos como el Tesla Model Y y el Xpeng G6, que dominan el segmento de SUVs eléctricos premium en el mercado chino.
Rendimiento y Autonomía: ¿Qué potencia ofrece el Honda S7?
El Honda S7 estará disponible en dos configuraciones de motorización:
- Tracción trasera (RWD):
- Un único motor de 200 kW (268 hp) en el eje trasero.
- Tracción total (AWD):
- Dos motores: uno de 150 kW (201 hp) en el eje delantero y otro de 200 kW (268 hp) en el trasero.
- Potencia total combinada: 350 kW (469 hp).
- Velocidad máxima: 180 km/h.
La energía es suministrada por una batería NMC (níquel-manganeso-cobalto) de 89.8 kWh, fabricada por CATL, que permite alcanzar hasta 620 km de autonomía en el ciclo CLTC.
Esto coloca al Honda S7 en una posición competitiva frente a sus rivales, superando en autonomía a modelos como el Tesla Model Y Long Range (hasta 606 km en ciclo CLTC).
Tecnología: Honda S7 contará con Huawei ADS
Una de las novedades más destacadas es la incorporación del sistema de asistencia de conducción de Huawei (Qiankun ADS) en el Honda S7.
Esta decisión se produce tras la insatisfacción de inversores japoneses con el rendimiento de Honda Sensing 360+, lo que impulsó a la marca a buscar una alternativa más competitiva.
Huawei se ha posicionado como un referente en asistencia de conducción en China, colaborando con empresas como Dongfeng, Changan, GAC, BAIC, Seres, Chery y JAC. Su sistema ha demostrado superar a opciones como Xpeng XNGP en diversas situaciones, lo que hace prever que el Honda S7 ofrezca una de las mejores asistencias al conductor en su categoría.
Además, Honda permitirá a los usuarios elegir entre su propio sistema Honda Sensing 360+ o el Huawei Qiankun ADS, brindando mayor flexibilidad a los consumidores en China.
Diseño Interior y Tecnología: Pantallas y Digitalización
El Honda S7 no se queda atrás en cuanto a tecnología dentro de la cabina. Siguiendo la tendencia de los EV en China, incorpora una configuración de múltiples pantallas, que incluye:
- Retrovisores digitales, eliminando así los espejos tradicionales.
- Pantalla de infoentretenimiento dual:
- Pantalla superior de 12.8”.
- Pantalla inferior de 10”.
- Instrumentación digital para el conductor (tamaño pendiente de confirmación).
El énfasis en pantallas y digitalización se alinea con las tendencias de los EV premium en China, como el Nio ES6 y el Xpeng G6, que han hecho del diseño minimalista y tecnológico un estándar en la industria.
Precio y Competencia: ¿Cómo se posiciona el Honda S7?
El costo del Honda S7 aún no ha sido revelado, pero se prevé que supere al del Dongfeng Honda e:NS1, cuyo precio está entre 175,000 y 218,000 yuanes (24,000 – 30,000 USD).
Por lo tanto, se estima que el Honda S7 podría tener un precio inicial de alrededor de 200,000 yuanes (27,600 USD), colocándolo en competencia directa con:
- Tesla Model Y
- Xpeng G6
- Nio ES6
- Xiaomi SU7 (lanzamiento previsto para junio de 2025)
Este precio lo sitúa en el segmento de SUVs eléctricos premium, donde la competencia en China es intensa. Sin embargo, con una autonomía competitiva, tracción AWD y tecnología de Huawei, el Honda S7 podría convertirse en una opción atractiva para los consumidores en el país.
Reflexión Final: ¿Podrá el Honda S7 destacar en China?
Honda ha sido una de las marcas más reconocidas en China durante muchos años, pero su descenso del 26.7% en ventas en 2024 muestra que necesita adaptarse.
El Honda S7 representa una estrategia audaz para recuperar su presencia en el mercado de vehículos eléctricos en China, con:
- Excelentes cifras de autonomía (620 km CLTC).
- Un potente sistema AWD (469 hp).
- Tecnología de vanguardia Huawei ADS.
- Un interior altamente digitalizado.
Queda por ver si Honda podrá captar el interés de los consumidores en China, pero con su enfoque en tecnología y autonomía, el Honda S7 tiene el potencial de convertirse en un competidor serio en el creciente mercado de EV en el país.
