La movilidad eléctrica se prepara para recibir un nuevo contendiente asequible. Dacia, reconocida por su enfoque en vehículos accesibles, ha anunciado que está trabajando en un nuevo automóvil eléctrico que reemplazará al actual Spring. Este nuevo modelo será completamente distinto y, lo más atractivo, tendrá un precio que comenzará por debajo de los 18.000 euros.
Pero, ¿cómo conseguirá la firma rumana producir un vehículo eléctrico accesible en Europa, en un mercado donde la mayoría de modelos similares se ensamblan en China? ¿Qué tecnologías implementará para mantener los costos bajos? Acompáñanos en este análisis exhaustivo sobre el futuro Dacia Spring europeo.
Un nuevo Dacia eléctrico producido en Europa
El actual Dacia Spring es uno de los autos eléctricos más asequibles del mercado, pero enfrenta una gran desventaja: su ensamblaje se realiza en China, lo que lo hace vulnerable a los aranceles que impone la Unión Europea y lo excluye de diversas ayudas gubernamentales.
Para abordar este problema, Dacia ha decidido fabricar su próximo vehículo eléctrico en Europa, específicamente en la planta de Novo Mesto, Eslovenia. Esta estrategia no solo le permitirá evitar aranceles, sino que también aprovechará incentivos gubernamentales, especialmente en Francia.
Desarrollo acelerado: solo 16 meses
Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, ha compartido que el nuevo vehículo eléctrico urbano de Dacia se desarrollará en un plazo récord de 16 meses. Comparado con los cuatro años que tomó diseñar el Mégane E-Tech, este tiempo es notable.
El objetivo de Renault es igualar la velocidad de lanzamiento de los fabricantes chinos, algo que otros grandes europeos como Stellantis y Volkswagen aún no han logrado.
Precio inferior a 18.000 euros: ¿cuál es el secreto?
Mientras que el futuro Renault Twingo eléctrico tendrá un costo cercano a los 20.000 euros, su contraparte de Dacia tendrá un precio menor a 18.000 euros.
Pero, ¿cómo logrará la marca rumana esta diferencia de precios? Existen varias estrategias posibles:
- Baterías más económicas: En lugar de las celdas LFP (litio-ferrofosfato) que empleará Renault, Dacia podría optar por baterías de sodio, una tecnología emergente en la que la marca ya ha mostrado interés. Estas baterías son más asequibles, aunque su densidad energética es inferior.
- Equipamiento básico: Al igual que en otros modelos de la marca, se priorizará lo esencial, limitando los costos en acabados y materiales.
- Plataforma optimizada: Implementará la nueva arquitectura AmpR Small, que es más eficiente que la actual CMF-A, lo que permitirá optimizar costos y rendimiento.
¿Cuál será la autonomía del nuevo Dacia eléctrico?
El actual Dacia Spring ofrece 220 km de autonomía WLTP, una cifra adecuada para recorridos urbanos. Aunque no se espera que el nuevo modelo exceda significativamente este rango, sí se beneficiará de la nueva plataforma AmpR Small, lo que podría resultar en mejoras en eficiencia y consumo energético.
Además, al producir el vehículo en Europa, Dacia podrá ofrecer versiones con diversas capacidades de batería, adaptándose mejor a las preferencias de los conductores.
Mejoras en tecnología y equipamiento
A pesar de ser un vehículo de bajo costo, el nuevo modelo de Dacia no se quedará atrás en cuanto a tecnología. Algunas de las mejoras esperadas incluyen:
- Avances en conectividad e infoentretenimiento, con pantallas más modernas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
- Sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), como frenado automático de emergencia y asistente para el mantenimiento de carril.
- Mayor seguridad estructural, gracias a la nueva plataforma europea.
¿Mantendrá el nombre Dacia Spring?
Aunque no se ha confirmado, todo sugiere que Dacia conservará el nombre “Spring” para su nuevo modelo eléctrico. Este automóvil ya ha ganado reconocimiento en el mercado, y un cambio de nombre podría no ser la mejor estrategia.
Sin embargo, la diferencia con el actual Spring será tan significativa que bien podría considerarse un modelo completamente nuevo.
Conclusión: Dacia busca transformar el mercado de los vehículos eléctricos asequibles
El nuevo automóvil eléctrico de Dacia promete ser el más accesible fabricado en Europa, con un precio inferior a los 18.000 euros y numerosas mejoras respecto al modelo actual Spring.
Su fabricación en Eslovenia le permitirá evitar aranceles europeos, beneficiarse de subvenciones gubernamentales y aumentar su tecnología y seguridad. Además, su desarrollo en tan solo 16 meses desafía las normas de la industria, posicionando a Dacia a la par de los fabricantes chinos en cuanto a velocidad de producción.
Si esta estrategia resulta exitosa, Dacia podría establecerse como la marca líder en vehículos eléctricos económicos en Europa, ofreciendo una opción viable para aquellos que buscan electrificarse sin tener que gastar una fortuna.
